la 599 GTO faite sur la base de la 250 GTO et de la 599 GTB Fiorano































             
l' année 2007 a vu non seulement le soixantième anniversaire de la marque au cheval Cabré, mais aussi le quarante-cinquième de l'une de ses voitures de compétition les plus mythiques.
Ultime évolution de la non moins légendaire 250 GT, GTO qui est apparue en 1962.
  250 GTO                                                               599 GTB
en 2006, Michiel Van Den Brink fonde aux Pays-Bas Vandenbrink Design BV avec Robert Koumans, et rend à sa façon hommage à la GTO, sur la plate-forme de la 599 GTB Fiorano.

l'accueil est si enthousiaste que Vandenbrink Design annonce en 2007 la production d'une série de cinq exemplaires. il faut bel et bien reconnaître que la fiorano représente la base idéale pour ce projet. les lignes arrière aérodynamiques, le bossage central et les fameuses prises d'air de capot, ainsi que les sorties latérales derrière les roues avant se marient en effet merveilleusement aux formes et à la calandre agressive de la 599 GTB.
                                                          
Cette voiture sera disponible en deux versions moteur, par les bons soins de EDO Competition : 599 GTO (5.998 cm3 pour 650 ch) et 630 GTO (6.300 cm3 pour 750 ch). Sa production a commencé en 2008 et les premiers exemplaires seront livrés en 2009 au prix (toutes options tout de même) de 993.000 euros hors taxe.
 
BONNE JOURNEE A TOUS.......................LAURENT.
                         

Même si la 612 sessanta saluait à sa façon le 60 ème anniversaire de la scudèria, la maison de Maranello se devait de saluer  un tel événement par une voiture incarnant l'esprit de course. C' est donc chose faite grâce à la 430 Scuderia, présentée par Michael Schumacher lors du salon de Francfort, sa présence aux cotés des ingenieurs et concepteurs nous garantit donc d'emblée une évolution notable vers l'esprit de compétition.


     
                 
                                   
   le premier ennemi juré de l'ingénieur automobile de compétition, c'est le poids. le gain de poids affiché s'accompagne d'une utilisation accrue de la fibre de carbone, notamment dans l'habitacle, (un étonnant rapport poids/puissance de 2.45kg/ch).
quelques retouches aérodynamiques et stylistiques, dues à Donato Coco, accentuent de leur coté le caractère sportif de la 430 Scuderia par un look plus agressif.
 

le museau de la voiture a ainsi été entierement repensé : les ouïes frontales, héritées de la fameuse formule 1 156 "Sharknose" de 1961, ont été redessinées, et accentuent  la ressemblance avec l'aileron avant d'une monoplace. L'autre évolution spéctaculaire de la 430 Scuderia, c' est sa robe, baptisé Rosso Corsa 2 et réhaussé par une double bande argentée, ce rouge plus foncé est celui arboré par les monoplaces F 2007 de Kimi Räikkonen et Felipe Massa depuis le dernier grand prix de monaco.

la désormais fameuse boite de vitesses F1, directement héritée des monoplaces de Maranello, atteint un nouveau stade d'évolution grâce à une version baptisée F1-SuperFast2... et un nouveau record pour une voiture de route, en réduisant la durée du changement de rapport à 60 millisecondes.    
                                                                     
                                                                       
         




    
soixante exemplaires pour soixante ans. Telle est donc la philosophie qui a donné naissance à la 612 SESSANTA. elle est ainsi disponible en deux livrées sombres (rubis et noir, gris et noir), tandis que son habitacle se pare d'un cuir "terre brûlée" ou "noir charbon". le plus extraordinaire sur ce modèle c'est le toit panoramique électrochromique (trois niveaux de transparence) rehausse quant à lui les teintes de la carrosserie et du tableau de bord.

Ferrari, c' est aussi une certaine idée, à la fois exclusive et technologique, de la compétition pour usage routier. Ainsi le V12 de 540 CH de la 612 Sessanta bénéficie de la boite de vitesse F1 chère à la Scuderia.

Une plaque commémorative, à la hauteur de la console centrale de commande de la boite de vitesse, salue les soixante ans du cheval cabré. Celle-ci offrira ainsi à chacun de ses futurs propriétaires (qui ne seront donc que soixante) une exclusivité supplémentaire inestimable : celle de revivre soixante ans de légende automobile au volant d'une voiture spécialement dédiée à cet anniversaire. 

sinon juste comme ça, entre nous, c'est un de mes modèles préférés, alors si ça tente quelques unes de mes connaissances, pas de problème je reste dispo pour la livraison....... LAURENT
                                                                                                                                                                 
                                                                                                                                                             
                
























la 575 GTC une petite merveille retouché par ZAGATO, j' aime le travail réalisé sur la carrosserie au niveau de la lunette arrière + quelque modif aérodinamique bien sympa...
laurent



on peut la définir comme une F1 pour la route, elle existe en coupé ou en spyder. vous l'avez sûrement reconnue,
la F50 sortie en 1995 et d' une puissance supérieure a 500 CH, une suspension avec système de poussoirs dérivé de la formule 1, des sièges racing en carbone, volontairement dépourvue de direction assistés et d' ABS. à ne pas mettre dans n'importe qu' elle main.
 

             

ici 2 modèles de ma collection à l' échelle 1.18ème LA F 50 COUPE ET LA F 50 SPYDER.



























moteur de la f 430 ( un bijoux ).


























 poste de conduite de la f 430


















LA F 430

dino-concept-2-noir.jpg

dino-concept-3.jpg
dino-concept-noir-copie-1.jpg

voilà un joli aperçu du concept de la ferrari dino (prènom

du fils d' ENZO FERRARI).

l'ancien modèle fait en ça mémoire, vie le jour au salon

de turin en 1967.  


1428_ferrari_dino_gt.jpg
166mm.jpg
J' AI DECOUVERT CE BLOG IL Y A PEU, ET POUR TOUS LES PASSIONNES DE FERRARI ET DE MODELISME

VOUS POUVEZ  JETEZ UN OEIL SUR SON BLOG http://ascari.over-blog.com IL Y DE SUPERBES PHOTOS.


dino-concept.jpg  
















       LE CONCEPT DINO, UNE PETITE MERVEILLE.

                                                                                                                                                                                                 






























 
IL EST PAS SUPER CE TAXI.
FERRARI ENZO LA SEULE AUX PORTES PAPILLONS
même si la couleur la plus répandue chez ferrari es le rouge il faut dire qu'en bleu elle déchire aussi

Texte libre

LA ROUGE EST BELLE

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